การหล่อขึ้นรูปเป็นการหล่อแบบถาวร ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 เนื่องจากความต้องการการเรียงพิมพ์แบบเคลื่อนย้ายได้ วิลเลียม จอร์จจึงผลิตเครื่องหล่อแบบที่มีผลผลิต 12,000 ถึง 20000 แบบต่อวัน ในปี 1838 David Bruce ตัวน้อยได้ผลิตเครื่องพิมพ์แบบอัตโนมัติ ในปี พ.ศ. 2411 Charles Babbage ได้พัฒนาอุปกรณ์หล่อขึ้นรูปสำหรับการผลิตชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์เชิงกล ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งในการผลิตแม่พิมพ์ฉีดขึ้นรูป
ในปี พ.ศ. 2420 Duesenbury ได้ปรับปรุงโครงสร้างห้องความดันเพื่อให้แม่พิมพ์สามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนได้
ในปี 1860 Charles Babbage ได้ออกแบบเครื่องจักรประเภทลูกสูบสำหรับฉีดโลหะหลอมเหลว และในขณะเดียวกัน เขาก็ใช้แม่พิมพ์
เครื่องหล่อคอห่านเครื่องแรกได้รับการออกแบบโดย wenschner ในปี 1907 เครื่องนี้ทำงานด้วยระบบลม ไม่มีลูกสูบฉีดและใช้อากาศอัดเพื่อกดโลหะอลูมิเนียมที่หลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ผ่านคอห่านแบบตายตัว การปรากฏตัวของมันเริ่มต้นความพยายามในการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม
ในศตวรรษที่ 19 การหล่อขึ้นรูปเริ่มถูกนำมาใช้ในการผลิตสกุลเงิน ชิ้นส่วนกล้อง และอุตสาหกรรมจักรยาน และเริ่มใช้ชิ้นส่วนยานยนต์หล่อขึ้นรูป ตั้งแต่นั้นมา อุตสาหกรรมการหล่อขึ้นรูปได้รักษาความสัมพันธ์อันดีกับอุตสาหกรรมยานยนต์
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 โลหะผสมสังกะสีและโลหะผสมอลูมิเนียมเริ่มเข้ามาแทนที่ตะกั่วและโลหะผสมดีบุกในด้านของการหล่อแบบตายตัว
ในปี ค.ศ. 1920 ผู้คนพยายามหล่อทองเหลือง เนื่องจากความต้องการโลหะผสมแบบหล่อขึ้นรูปที่มีจุดหลอมเหลวสูง เช่น อลูมิเนียมและทองแดง ผู้คนจึงเกิดแนวคิดที่จะแยกเตาหลอมออกจากเครื่อง ดังนั้นเครื่องหล่อห้องเย็นจึงปรากฏขึ้น ในหมู่พวกเขา เครื่องหล่อแนวตั้งห้องเย็นที่คิดค้นโดยวิศวกรชาวเช็ก Joseph Pollack เหมาะสำหรับการหล่อสังกะสี อลูมิเนียม ทองแดง และโลหะผสมอื่นๆ จากนั้น สหรัฐอเมริกาได้พัฒนาเครื่องหล่อแบบแนวนอนในห้องเย็น ซึ่งใช้งานง่าย เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องหล่อแนวตั้งห้องเย็น ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป แมกนีเซียม ทองแดง และโลหะผสมสังกะสี
ตั้งแต่นั้นมา เทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปได้เริ่มมีการพัฒนาอย่างครอบคลุมและเติบโตเต็มที่ นอกจากเครื่องหล่อแบบใช้ลมแล้ว ยังมีเครื่องหล่อแบบกลไกทั้งแบบไฮดรอลิกและแบบไฮดรอลิก และแบบ "หล่อแบบสุญญากาศ" สำหรับการผลิตเครื่องบินหล่อคุณภาพสูง แม้ว่าอุปกรณ์ประเภทนี้จะมีราคาแพงและใช้งานได้ยาก แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนพิเศษบางอย่าง แม้จะไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ก็ยังมีมาจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ยังมี "เครื่องหล่อแบบโรเตอร์" ที่ผลิตโรเตอร์มอเตอร์อีกด้วย